川渝毗鄰地區具備四方面的發展優勢：自然資源稟賦佳、空間成長潛力大、交通區位環境優、勞動力人口紅利大。具體而言，川渝地區不僅擁有世界級的天然氣資源，還擁有開闊的區域面積與較低的開發力度。毗鄰地區的面積近八萬平方公里。大多數地方的開發強度都比較低，具有很大的潛力。同時，該地區的地形與重慶山區地形不同，以盆中的丘區為主，開發、建設成本相對來較低，生態承載力相對較強。
未來川渝毗鄰地區的交通建設會比現在更上一個大的臺階——鐵公水密布，服務成渝兩個大都市圈，推動兩圈融合形成一圈，物流產業的發展潛力巨大。在此基礎上吸引勞動人口回流，對當地的發展又會形成強勁的動力。

充分發揮成渝發展主軸重要支點的先導作用和引領效應，以點連軸推動成渝相向發展，共同打造世界級城市群，這是成渝地區雙城經濟圈建設的重要使命。成渝地區發展新的動力源需要從制度變革、科技創新與開放體系三個方面下苦功。
在制度變革上，需要探討經濟區與行政區適度分離的機制。在遂潼一體化的競爭中，我們看到遂寧和潼南都發揮了各自的交通區位優勢，把物流產業作為本地的支柱產業進行培育。在這個過程中，如何實現差異化的協同推進？我們需要從經濟區與行政區適度分離的領域好好思考。具體來說，兩地都擁有許多物流園區，需要打破行政界限，讓物流信息互通，讓上下游的企業縱向一體化、橫向一體化發展，形成一種高效協作的物流體系。
此外，科技創新也能對周邊區域形成迅速的輻射帶動作用。雖然川渝毗鄰地區有天然的資源優勢與良好的產業基礎，但精細化的天然氣產業在整個化工產業中，占的份額較小。我們要避免過去的低水平的無序競爭，形成協同共進的格局，就必然需要發揮各自的比較優勢。在這方面，科技創新、產品創新、商業模式的創新扮演著極其重要的角色。
成渝地區雙城經濟圈未來發展可期，但不能只盯著自己的發展，要體現動力源的作用，還要考量怎樣才能在西部大開發中發揮好支點作用，在長江經濟帶中發揮好示范作用，在共建“一帶一路”中發揮好帶動作用。

雙城經濟圈發展持續向好的同時，也滋生了許多不可避免的問題，城市發展格局的“中間塌陷”便是其中最為顯著的問題之一。
面對上述現象，既需要從經濟發展規律的眼光來觀察區域經濟發展中存在的必然的、普遍的現象，又需要時刻保持警惕，找準比較優勢，加快川渝毗鄰地區一體化發展的步伐。區域經濟的發展往往是先發展的要素在一個空間點上集聚，集聚到一定程度以后再擴散。從成渝地區來看，成渝毗鄰地區離重慶與成都這兩個中心城區相對距離較遠，因此會暫時出現毗鄰地區發展相對滯后的現象。
在推進毗鄰地區加快發展的過程中，我們需要堅持改革創新和開放，要把這些基本的動力植入毗鄰地區，給毗鄰地區插上翅膀。這樣毗鄰地區下一步才能迎頭趕上，才能更好地接受我們兩個中心城區的輻射帶動作用。